FLN36 इंडोर SF6 लोड स्विच

चयन

परिचालन की स्थिति

1. वायु तापमान: अधिकतम तापमान: +40℃; न्यूनतम तापमान: -35℃।
2. आर्द्रता: मासिक औसत आर्द्रता 95%; दैनिक औसत आर्द्रता 90%।
3. समुद्र तल से ऊंचाई: अधिकतम स्थापना ऊंचाई: 2500 मीटर।
4. आसपास की हवा संक्षारक और ज्वलनशील गैस, वाष्प आदि से स्पष्ट रूप से प्रदूषित नहीं है।
5. बार-बार हिंसक झटके नहीं लगने चाहिए।

तकनीकी डाटा

लोड ब्रेक स्विच का प्राथमिक परिपथ लूप

एफएलएन36 इंडोर लोड ब्रेक स्विच का प्राइमरी लूप और इसका कॉम्बिनेशन एपीजी द्वारा निर्मित एपिकोट कास्टेड इंसुलेटेड यूनिट में सील किया गया है।
इस उन्नत तकनीक से लैस इस इन्सुलेशन यूनिट में अच्छी इन्सुलेशन क्षमता है और यह धूल और गंदगी से सुरक्षित है। इसमें ऊपरी और निचली इन्सुलेशन परतें हैं, जिनके अंदर 0.4 बार के दबाव पर SF6 गैस भरी हुई है। निचली परत का कुछ हिस्सा बहुत पतला है, जो एक सुरक्षात्मक उपाय है और खराबी की स्थिति में फट जाएगा। अतिरिक्त दबाव वाली गैस उपकरण की सुरक्षा के लिए बाहर निकल जाती है। ***SF6 लोड ब्रेक स्विच और इसके फ्यूज संयोजन में ओपन, क्लोज और अर्थ तीन कार्यशील स्थितियां हैं।

आर्क विलुप्ति

FLN36-□D लोड ब्रेक स्विच आर्क बुझाने के माध्यम के रूप में SF6 गैस का उपयोग करता है। स्विच को चालू और बंद करने पर, आर्क उत्पन्न होता है और स्थायी चुंबक द्वारा चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव में घूमता है, SF6 गैस द्वारा ठंडा किया जाता है और अंत में समाप्त हो जाता है।
यह इनडोर SF6 लोड ब्रेक स्विच और इसका फ्यूज संयोजन स्प्रिंग प्रकार के ऑपरेटिंग तंत्र A और K के साथ काम करता है। K स्प्रिंग ऑपरेटिंग तंत्र से सुसज्जित FLN36 लोड ब्रेक स्विच को इनकमिंग कंट्रोल यूनिट के रूप में उपयोग किया जाता है, जबकि A तंत्र से सुसज्जित स्विच को आउटगोइंग प्रोटेक्टिव यूनिट और ट्रांसफार्मर यूनिट के रूप में उपयोग किया जाता है।

1. “के” प्रकार का स्प्रिंग संचालन तंत्र
के-टाइप स्प्रिंग ऑपरेटिंग मैकेनिज्म का कार्य सिद्धांत स्प्रिंग को दबाना और छोड़ना है (चित्र 1 देखें, यह बंद स्थिति में है)।
ए) अर्थिंग ऑपरेशन
हैंडल द्वारा संचालित, ऊपरी क्रैंक आर्म 4 घूमती है और स्प्रिंग 2 को संपीड़ित करके ऊर्जा संग्रहित करती है। अधिकतम ऊर्जा प्राप्त होने पर, क्रैंक आर्म घूमना जारी रखती है, और ऊर्जा संग्रहित करने वाली स्प्रिंग ऊर्जा छोड़ना शुरू कर देती है जिससे ऊपरी ट्रिगर चलता है, और कनेक्टिंग रॉड क्रैंक आर्म को घुमाती है। क्रैंक आर्म का घूमना अर्थिंग के लिए गतिशील संपर्क को गति देता है।
B) चालू करने की प्रक्रिया
हैंडल द्वारा संचालित, निचला क्रैंक आर्म 1 घूमता है, स्प्रिंग 2 ऊर्जा संग्रहित करने के लिए दब जाता है, और जब ऊर्जा मुक्त होती है, तो ट्रिगर 8 को संचालित किया जाता है जिससे कनेक्टिंग रॉड क्रैंक आर्म को चलाती है, क्रैंक आर्म घूमता है, मोबाइल कॉन्टैक्टर को चलाता है, और लोड ब्रेक स्विच चालू हो जाता है।
C) संचालन बंद करें
हैंडल की सहायता से मुख्य शाफ्ट क्रैंक आर्म को वामावर्त घुमाएं, ऊर्जा भंडारण स्प्रिंग को छोड़ें और लोड ब्रेक स्विच बंद हो जाएगा।
2. “ए” प्रकार का स्प्रिंग तंत्र
ए टाइप मैकेनिज्म का कार्य सिद्धांत के टाइप मैकेनिज्म के समान है, इसके अतिरिक्त इसमें फ्यूज स्ट्राइकर ट्रिप फंक्शन भी है। ए टाइप मैकेनिज्म के लिए, ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ट्रिप भी उपलब्ध है। (चित्र 2 देखें)
ए) चालू करने की प्रक्रिया
हैंडल द्वारा संचालित, निचला क्रैंक आर्म 1 घूमता है और साथ ही स्विच ऑन स्प्रिंग 12 और स्विच ऑफ स्प्रिंग 8 को दबाता है, जिससे स्विच ऑफ करने के लिए आवश्यक पर्याप्त ऊर्जा मिलती है। जब निचला क्रैंक आर्म 1 पिन को मोड़ता है और ट्रिगर को गतिमान करता है, तो यह निचले रोलर व्हील को ट्रिप कर देता है, और स्विच ऑन स्प्रिंग को छोड़ देता है तथा लोड ब्रेक स्विच चालू हो जाता है।
B) संचालन बंद करें
स्विच ऑफ बटन दबाएं या फ्यूज स्ट्राइकर के पास ट्रिप पिन 2 को दबाएं, स्प्रिंग को छोड़ें और लोड स्विच बंद हो जाएगा।
सी) अर्थिंग ऑपरेशन
ए टाइप मैकेनिज्म का अर्थिंग ऑपरेशन के टाइप मैकेनिज्म के समान ही होता है।
3. के प्रकार और ए प्रकार के संचालन तंत्र को अनुरोध पर मैन्युअल रूप से या मोटर चालित रूप से संचालित किया जा सकता है।
ध्यान दें: लोड ब्रेक बंद होने पर ही ऑन और अर्थिंग ऑपरेशन किए जा सकते हैं।

संचालन तंत्र और इंटरलॉक

तंत्र अंतर्संबंध
RLS-24D इंडोर टाइप मीडियम वोल्टेज SF6 लोड ब्रेक स्विच और इसके फ्यूज कॉम्बिनेशन में निम्नलिखित इंटरलॉक हैं:
ए) जब लोड ब्रेक स्विच चालू होता है, तो अर्थिंग ऑपरेशन नहीं किया जा सकता है।
B) जब अर्थिंग स्विच चालू होता है, तो लोड ब्रेक स्विच को चालू/बंद करना संभव नहीं होता है।
C) गलत तरीके से इस्तेमाल करने पर तनाव कम करने के लिए इंटरलॉक आउटलेट लगा हुआ है

समग्र और माउंटिंग आयाम (मिमी)

SF6 लोड ब्रेक स्विच-फ्यूज संयोजन के लिए उपयुक्त आयाम
चित्र 1) ऊपरी घन के बिना SF6 लोड ब्रेक स्विच

चित्र 2) संपूर्ण लोड ब्रेक स्विच की रूपरेखा